El intendente de Bahía Blanca, Federico Susbielles, defendió a su ciudad como locación para la planta de gas natural licuado (GNL) que se disputa con la provincia de Río Negro y que quedó envuelta en una polémica nacional por la negativa del gobernador bonaerense, Axel Kicillof, a adherir al Régimen de Incentivos para Grandes Inversiones (RIGI). El jefe comunal afirmó que el puerto bahiense, en la localidad de Ingeniero White, está “preparado, entrenado y listo para operar”. En paralelo, buscó escapar del cortocircuito entre el presidente Javier Milei y el gobernador bonaerense, al señalar que ambos “tienen la misma búsqueda” de que la inversión se concrete.

“Para nosotros, no es nuevo el proyecto de gasificación y licuefacción. Tenemos gente preparada para operar”, indicó Susbielles este lunes, en una conferencia de prensa en el marco de una reunión multisectorial en el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca. “Tenemos el muelle de Mega , que ya ha operado GNL. El puerto de Bahía Blanca está preparado, entrenado y listo para operar”, aseguró. “El Puerto de Bahía Blanca está preparado para exportar mañana, lo cual significa dólares para el país”, reforzó en otra de sus frases.

“El puerto y la ciudad tiene la capacidad energética para abastecer este proyecto. Tenemos gasoductos, oleoductos, poliductos, rutas, vías férreas, zona franca, todas circunstancias que ofrecen ventajas competitivas a la inversión”, dijo Susbielles, además de subrayar que la terminal portuaria de Ingeniero White “es un puerto abrigado, con formato estuarial, que en comparación con Punta Colorada opera un 22% más de días y eso, a la hora de analizar el proyecto, implica mucha plata”.

Susbielles ofreció una conferencia de prensa en la que se rodeó, entre otros, de representantes de La Libertad Avanza en el distrito, como la presidenta del Concejo Deliberante, María Teresa Gonard, y el excandidato a intendente por esa fuerza, Oscar Liberman (que salió segundo en las elecciones de 2023). También lo acompañó Santiago Mandolesi Burgos, titular del Consorcio del Puerto de Bahía Blanca.

El intendente bahiense remarcó que el puerto local es de aguas más cálidas que las de la terminal que se debería construir en Río Negro, lo que bajaría costos. Y añadió: “Hay una zona petroquímica instalada, siendo el quinto a nivel sudamericano”.

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“A un puerto como el de Bahía lo contrastan contra un render”, remarcó Susbielles para graficar la diferencia entre el puerto bahiense y el proyecto de Punta Colorada, Río Negro. La inversión en disputa se ubica entre los 30.000 y los 50.000 millones de dólares.

El jefe comunal buscó eludir la polémica por la adhesión de la Provincia de Buenos Aires al RIGI y afirmó que el municipio otorgará beneficios impositivos para que la inversión de la empresa malaya Petronas, con YPF como socio local, se concrete en su ciudad. “La peor hipótesis que nos podría pasar es que tomemos una mala decisión y, por no ser lo suficientemente sólida y profesional, es que cuando vayamos a buscar los capitales, esos capitales no estén. El Presidente y el gobernador, más allá de que piensen distinto, tienen la misma búsqueda”, evaluó.

“Todas las decisiones y ventajas impositivas que tienen a nivel nacional están vigentes por la vigencia de esta ley . Estamos a la espera de esta reglamentación y es pedido específico de YPF que el municipio adhiera a través de un régimen especial que contemple exenciones, simplificación de trámites y estabilidad fiscal por la vía del proyecto. La respuesta del municipio fue afirmativa y estamos trabajando para hacer más competitivo el proyecto, aseveró Susbielles.

El intendente dijo que en Bahía Blanca se sienten “patagónicos”, y propuso una alternativa para Punta Colorada, la locación que impulsa el gobernador rionegrino, Alberto Weretilneck. “Estamos convencidos de que la mejor locación es el puerto de Bahía, creemos que es lo mejor para la Argentina. Sabemos que Punta Colorada es y debe ser el puerto de salida de petróleo por excelencia”, consideró.