Los patentamientos de 0km ascendieron en octubre a 44.126 unidades, una suba del 5,2% frente al mismo mes de 2023 y del 1% contra septiembre último, cuando se habían anotado 43.680 unidades, informó la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).

Los datos muestran que octubre marcó el tercer mes de crecimiento mensual e interanual para el sector automotor, consolidando la recuperación del segundo semestre en cuanto a ventas.

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Ahora, las automotrices apuestan a mantener el buen caudal de ventas y seguir consolidando el repunte de los números. Arrancó noviembre y, como es costumbre, Toyota fue la primera en publicar su nueva lista de precios el primer día hábil.

Para este mes, los precios de la Toyota Hilux, la icónica pick up de la marca japonesa, presentan un aumento del 3%. En ese sentido, así quedó configurada la gama completa de este modelo para noviembre:

DX 4x2 con cabina doble: $38.001.000DX 4x4 con cabina doble: $44.507.000SR 4x2 MT: $43.153.000SR 4x4 MT: $51.167.000SR 4x2 AT: $45.135.000SR 4x4 AT: $53.507.000SRV 4x2 AT: $51.232.000SRV 4x4 MT: $55.132.000SRV 4x4 AT: $58.864.000SRX 4x2 AT: $59.156.000SRX 4x4 AT: $66.605.000Hilux GR-Sport automática (la versión deportiva): $71.890.000

La Toyota Hilux lideró en octubre el podio mensual de los vehículos livianos más vendidos, con 2967 unidades, acaparando un 7% del mercado. En lo que va del año lleva vendidas 25.866 unidades, un 6,9% del total del mercado, siendo la pick up más vendida y solo detrás del Fiat Cronos y del Peugeot 208, los líderes en el acumulado anual entre todos los vehículos livianos.

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En la competencia directa, supera a la Volkswagen Amarok y la Ford Ranger, que ocuparon los puestos cinco y siete en ventas de octubre, respectivamente.

En el acumulado de los 10 primeros meses, la pick up hecha en Zárate cae un 3,8% en patentamientos frente al mismo lapso de 2023, aunque viene liderando las ventas mensuales mes a mes desde el mes de mayo.

Para el titular de Acara, Sebastián Beato, el año puede cerrar por encima de las 400.000 unidades vendidas en todo el mercado, dado el ritmo que vienen trayendo las matriculaciones. “Hoy tenemos la certeza de que vamos a tener más de 410.000 unidades, algo que allá por marzo parecía impensado. Las causas siguen siendo varias, se ha sumado el tema del blanqueo, pero principalmente el retorno, ya con múltiples opciones, de la financiación. Eso se suma a una oferta cada vez más amplia de modelos en stock, una baja sostenida de la inflación y precios más lógicos”, dijo.